No GP do Canadá, a Mercedes pareceu mais competitiva, terminando em terceiro e quarto, com Lewis Hamilton e George Russell, respectivamente. De acordo com Toto Wolff, o fim de semana mostrou que o problema do ‘porpoising’ agora está praticamente resolvido, conforme ele falou ao Autosport.com.
O chefe da equipe indicou, que os problemas da Mercedes agora são causados principalmente por um carro muito rígido. Em termos de ‘porpoising’, a equipe agora está no mesmo nível que seus rivais, acredita Wolff.
A rigidez do carro é especialmente perceptível quando os pilotos passam pelas zebras. Segundo Wolff, esse impacto seria reduzido, se as zebras fossem mais baixas. No entanto, a Mercedes terá que olhar para seu próprio carro, pois parece que o assoalho rebaixado do W13 também causa um desempenho inferior.
Depois das reclamações de Lewis Hamilton, George Russell, e da própria Mercedes, a FIA indicou que encontrará uma solução. Na quinta-feira, no Canadá, a FIA liberou o uso de uma nova haste, ligando o assoalho na lateral do carro, como uma possível ajuda contra o ‘porpoising’. A Mercedes aparentemente já tinha isso pronto e em princípio, já diminuiu o fenômeno nos carros da equipe. Houve muitas críticas de Helmut Marko e Mattia Binotto, entre outros, sobre as ‘diretrizes técnicas’ da FIA.
Na próxima semana, a FIA terá outra discussão com as equipes e pilotos sobre o problema. A conversa no Canadá causou desentendimento entre os chefes das equipes, fazendo com que Wolff deixasse a reunião furioso. Se a Mercedes realmente resolveu o problema, poderá ser visto em Silverstone.
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