A Williams considerou um bom desafio hoje em Zandvoort, porém gostou do desempenho que conseguiu alcançar, mesmo sabendo que há melhorias a serem feitas.
Dave Robson, chefe de desempenho: “Tem sido fantástico correr neste circuito complicado. Toda a pista é exigente, com muito poucas oportunidades para os carros ou pilotos descansarem. O traçado do circuito torna várias curvas bastante difíceis e impõe exigências diferentes ao carro e aos pneus, com vários pilotos encontrando o limite durante o dia. As bandeiras vermelhas atrapalharam parte do nosso trabalho, mas ainda temos muito do nosso programa feito. Com uma pista curta e compostos de pneus duros, a posição na pista será valiosa no Q1, como foi regularmente hoje. Embora pensássemos que Zandvoort poderia ser menos favorável para o FW43B do que Spa, os tempos de hoje não contam toda a história, pois não conseguimos fazer voltas representativas. Há muito o que fazer esta noite para melhorar o carro, mas estamos felizes porque há mais por vir amanhã”, concluiu.
George Russell: “Foi uma ótima experiência correr nesse circuito hoje. Eu acho que é definitivamente o favorito dos pilotos, é muito ondulado e toda a inclinação é ótima para pilotar. É rápido, flui e você não pode colocar uma roda errada e é isso que todos nós queremos de uma pista de corrida. Não foi fácil e foi um dia muito interrompido com todas as bandeiras vermelhas. Portanto, não há muito para tirar de hoje, mas o ritmo não é o que gostaríamos. No entanto, faremos algumas melhorias durante a noite e acho que seremos capazes de dar alguns bons passos. O tráfego também está muito difícil de gerenciar com essa volta curta, e acho que será fundamental para uma corrida limpa amanhã, especialmente no Q1”, acrescentou.
Nicholas Latifi: “Foi definitivamente um desafio hoje. É um circuito apertado e sinuoso com muito poucas retas, então ter 20 carros na pista dificultava conseguir algum espaço. Passei muito tempo olhando nos meus espelhos, o que pode ser bastante difícil de controlar em uma volta rápida. É também uma pista muito divertida de pilotar, é de alta velocidade e estreita, então é uma pista tradicional, que irá puni-lo se você cometer um erro! Acho que temos algum trabalho a fazer esta noite, pois não é bem onde gostaríamos de terminar o TL2. Embora tenha sentido que ganhei velocidade muito rapidamente, as bandeiras vermelhas causaram muitos transtornos, então teria sido ótimo obter mais alguns dados da perspectiva da equipe. Eu acho que há algumas melhorias que podemos fazer em ambos os ciclos de combustível baixo e alto, então veremos o que podemos fazer e continuaremos amanhã”, finalizou.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
GP dos Estados Unidos