A equipe Williams acredita que poderia estar melhor posicionada no grid de largada para o GP da Holanda, mas ficou razoavelmente satisfeita com o P11 de George Russell e o P14 de Nicholas Latifi.
Dave Robson, chefe de desempenho: “Obviamente, sofremos alguns danos em ambos os carros após o Q2 e precisamos avaliar isso esta noite. O carro de George não parece tão ruim, mas os danos no de Nicholas são mais extensos. É uma pena que nenhum dos carros foi capaz de definir um tempo de volta representativo no Q2, pois estávamos construindo um bom momento, que começou no TL3. O carro estava melhor hoje do que ontem e escolhemos planos de corrida na qualificação, que permitiram aos pilotos maximizar a preparação dos pneus. Infelizmente, George cometeu um erro muito raro perto do final de uma volta que parecia boa o suficiente para o Q3. Nicholas também estava se saindo muito bem, tinha um excelente Q1 e pressionava muito George, até que ele perdeu o carro ao passar uma Mercedes, que estava em uma volta de saída. Temos muito trabalho a fazer esta noite, mas ainda assim devemos começar a corrida em uma posição forte. Dado o quão complicado este circuito é, e quão penalizante o menor dos erros pode ser, estamos ansiosos por uma boa corrida e esperamos que os dois pilotos façam progressos”, concluiu.
Russell: “Infelizmente, cometi um erro na minha última volta. Eu estava dando o meu máximo e fiz uma volta muito boa, mas os pneus traseiros estavam no limite. Acabei atacando a última curva com muita força e perdi a traseira do carro, pois sabia que estaria apertado para entrar no Q3. Sentimos um pouco de dano na suspensão traseira, mas felizmente a caixa de câmbio está bem, e não é nada que o pessoal não consiga consertar esta noite. Nesse ponto, a volta teria sido boa o suficiente para me promover ao top 10, então peço desculpas à equipe, pois não era assim que eu queria terminar a minha sessão de qualificação. É um circuito em que todos vão realmente ter dificuldade em ultrapassar e ninguém sabe como os pneus vão reagir, por isso será interessante ver como a corrida se desenrola amanhã”, acrescentou.
Latifi: “Tendo visto a repetição do meu incidente no Q2, acho que julguei um pouco mal o ponto de inflexão e peguei a grama. É uma curva de alta velocidade que você realmente não pode se recuperar dela. Estávamos um pouco comprometidos com a primeira bandeira vermelha, mas mesmo com pneus usados, pude ver que estava melhorando meu tempo e então estava dando duro. Foi um grande impacto, mas esses carros são muito seguros e me sinto bem. Muitos danos foram causados, então desculpas aos rapazes e garotas que trabalharão duro para consertar isso para amanhã”, finalizou.
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