Max Verstappen não poupou críticas aos atuais carros da Fórmula 1, principalmente em curvas de baixa velocidade, onde segundo ele, os carros se comportam ‘como um barco’.
Os carros da categoria chegam perto dos 800kg, tornando-se os mais pesados da era moderna da F1. Com mais de cinco metros de comprimento e quase dois metros de largura, o tamanho dos monopostos acaba prejudicando a pilotagem.
Mesmo sendo velozes em curvas de alta, esses carros perdem agilidade e se tornam pesados em trechos mais lentos.
“Em alta velocidade, esses carros são bem bons, mas em baixa, parece mesmo um barco”, afirmou Verstappen após conquistar a pole position em Suzuka. “Felizmente, Suzuka não tem muitas curvas assim.”
O piloto minimizou o impacto negativo afirmando que prefere curvas de alta. “Os carros antigos eram mais ágeis, mas é verdade que esses geram muita pressão aerodinâmica em alta velocidade”, acrescentou.
A FIA e a F1 buscam introduzir carros mais leves e menores para 2026, com uma proposta de redução de peso de até 50kg.
No entanto, Verstappen levantou outras preocupações além da redução de peso. Com as unidades de potência de 2026 dividindo a força entre combustão interna e eletricidade (50/50), a economia de energia será crucial daqui a duas temporadas.
Isso influencia o desenvolvimento do chassi e do pacote aerodinâmico para 2026. Atualmente, há discussões sobre aerodinâmica ativa na frente e na traseira dos carros.
Para Verstappen, o peso é a questão mais importante. Ele acredita que soluções de circuito para circuito serão encontradas em 2026.
“Teremos que lidar com compromissos em algumas pistas, onde se gasta muita energia por volta”, disse Verstappen. “Além disso, com coisas como aerodinâmica ativa, não sei se esse é o caminho certo, e parece que é para onde estamos indo.”
“Espero que possamos otimizar tudo isso. Para mim, o mais importante é tentar reduzir o peso dos carros, em vez de tantos recursos para facilitar ultrapassagens ou perseguições. Deve haver outras maneiras de fazer isso”, completou o piloto holandês.