George Russell calcula que seu incidente com a tampa de um bueiro em Baku poderia ter sido “muito pior”, já que a tampa do bueiro estava “a 10 ou 15 milímetros” de distância de entrar em seu cockpit.
O fim de semana do Grande Prêmio do Azerbaijão, não teve um grande começo na sexta-feira, pois teve bandeiras vermelhas e o cancelamento completo do FP1, com 15 minutos da sessão.
Russell passou por uma tampa de bueiro que havia sido solta pela Ferrari de Charles Leclerc.
Quando o piloto da Williams passou, a tampa subiu e quebrou o piso e o difusor do FW42.
“Eu sabia que bati em algo na pista, mas não percebi que era uma tampa de bueiro”, explicou Russell.
“Já estava bastante ondulado na reta. Mas, como eu disse, foi um choque quando o quebrei, realmente perigoso”.
“Se isso foi 10 ou 15 milímetros mais alto, vai direto para onde eu estou sentado, então poderia ter sido muito pior, mas uma pena para todos os caras”.
“Você tem o seu programa completo, os planos para o fim de semana e tudo é jogado pelo ralo, literalmente.”
O britânico explicou que o golpe foi “muito grande”, foi 4G de carga vertical.
Ele acrescentou: “Obviamente, foi um grande golpe”.
“Eu fiquei chocado mais do que tudo, apenas seguindo em frente fazendo suas coisas normais, e de repente esse grande golpe”.
“Obviamente muitos danos, e o carro foi desligado imediatamente, por causa do dano”.
“Surpreendentemente, não machucou”.
“Ele desligou o extintor de incêndio, e como estava tão frio, achei que estava meio que queimando, então saí do carro o mais rápido que pude.”
“Não sei a velocidade, mas sei que foi 4G de carga vertical, o que acho bastante alto”.
Russell foi forçado a ficar de fora do FP2, assim como precisou de um novo chassi.
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