Romain Grosjean disse que uma simples falta de aderência, quando ele desligou o limitador de pit, fez com que ele rodasse no pit lane durante o treino livre em Silverstone.
Não muito tempo depois do início da primeira sessão, Grosjean rodou no pit lane, e destruiu sua asa dianteira.
“Acabei colocar pneus frios, desliguei o pit limiter e fiquei surpreso com a falta de aderência”, afirmou. “O carro acabou rodando.”
Depois de voltar para o circuito, Grosjean deu mais uma rodada na curva 6, uma curva que pegou muitos pilotos durante as duas sessões de sexta-feira.
“A curva 6 estava muito suja e um pouco irregular. Novo asfalto sempre traz um tipo diferente de aderência. Melhorou à tarde”.
“Foi a minha primeira volta, a aderência foi boa nas curvas 3 e 4 e eu estava esperando o mesmo, mas não foi e eu rodei. Nós mudamos o diferencial também e ficou muito melhor.”
Grosjean voltou para a especificação usada na Austrália, enquanto a equipe norte-americana procura uma resposta à sua recente falta de ritmo.
O francês confirmou que a sensação do cockpit era muito melhor, mas tirar as melhorias sacrificaram muita velocidade.
“Mas o sentimento é muito melhor, o que é ótimo. Acho que o desempenho não está como poderíamos esperar”, disse Grosjean. “O vento está tendo um grande efeito, mas a sensação é boa”.
“Portanto, precisamos analisar tudo o que pudermos, para ver se podemos transferir esse sentimento para o novo pacote e para o desempenho”, concluiu.
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