Shovlin diz que a Mercedes F1 fez muitas simulações para Interlagos

O diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin, revelou que a surpreendente vitória de Lewis Hamilton no Grande Prêmio de São Paulo, veio depois que a equipe de realizou ‘centenas de milhares’ de simulações.

Marcar 25 pontos em Interlagos parecia improvável antes da corrida de sábado, depois que Hamilton foi desqualificado da qualificação de sexta-feira, na qual ele havia estabelecido o tempo mais rápido, por uma irregularidade na asa traseira.

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Isso resultou em Hamilton alinhando em 20º para o evento de 24 voltas, apenas para subir para quinto no final.

Apesar de ter largado em 10º, devido a uma penalidade de cinco posições por troca de parte do motor, Hamilton subiu para terceiro na quinta volta, e venceu de forma dominante após uma forte disputa com o rival Max Verstappen.

Questionado sobre se a equipe estava confiante de que a vitória na corrida estava prevista, Shovlin respondeu: “Fazemos muitas simulações.”

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Interrompido e sendo questionado sobre quantas simulações foram realizadas, ele respondeu: “Está na casa das centenas de milhares ou mais.”

“Quero dizer, antes disso, não estávamos particularmente satisfeitos com a decisão sobre a asa traseira, mas tínhamos uma pergunta: ‘Vamos lutar contra isso? Vamos tentar apelar? Vamos correr sob apelação?’,” disse ele.

“Mas ficou bastante evidente pelas corridas que vimos na sexta-feira, de onde nos qualificamos, que tínhamos um bom carro e muitas oportunidades para recuperação.”

“Foi uma conversa relativamente curta, não que tivéssemos muito tempo para essa conversa, mas uma conversa relativamente curta, em que decidimos continuar e tentar cumprir a penalidade e ver o que poderíamos fazer para minimizar o impacto disso”, acrescentou.

O desempenho de Hamilton na corrida de qualificação, foi um grande impulso para a equipe, e Shovlin continuou: “Provavelmente o que realmente definiu nossas esperanças de ter pelo menos um pódio e uma possível vitória, foi o desempenho na corrida de qualificação, porque vimos que Lewis poderia atacar praticamente qualquer um na pista.”

“Vimos que tínhamos uma boa vantagem de ritmo, mas a única incógnita era se esse ritmo forte na corrida de qualificação em condições frias, com a pista em torno de 30 graus, seria levado para uma pista de 50 graus no domingo.”

“Estávamos esperançosos, mas você não sabe se será o caso, então foi encorajador quando vimos que éramos fortes no dia da corrida”, finalizou.