O chefe da equipe McLaren, Andreas Seidl, disse que a equipe apoia os protestos da Renault contra o carro da Racing Point, mas suspeita que os comissários vão decidir que o RP20 é legal.
A Renault protestou contra o design dos dutos de freio do RP20 após o Grande Prêmio da Estíria, no domingo. A equipe está questionando se a Racing Point possui a propriedade intelectual para o design das peças, conforme as regras exigem.
Já foi admitido pela Racing Point que o design do seu carro se baseia estreitamente no Mercedes W10, vencedor do campeonato do ano passado. Mas a Renault acredita que a equipe pode ter excedido o que as regras permitem ao elaborar o que os rivais apelidaram de “Mercedes rosa”.
Seidl, no entanto, suspeita que a Racing Point será liberada. “Em relação ao protesto, obviamente, não sabemos como equipe, todos os detalhes que estão por trás dele. E, para ser sincero, com a maneira como a Racing Point tem sido franca e orgulhosa em relação ao trabalho deles, ficaria surpreso se houvesse algo sendo feito, o que não estava de acordo com o que é permitido, explorando os limites dos regulamentos”.
“Obviamente, você deseja quaisquer esclarecimentos sobre este tópico, porque é um tópico importante para nós como McLaren”, disse ele. “Acho que esse protesto é outro elemento-chave para esclarecer os aspectos da FIA e da Fórmula 1 sobre o que eles querem que a categoria seja no futuro.”
“Eles querem que a Fórmula 1 termine em um campeonato de cópias, em um campeonato em que você acabe com, digamos, dois ou três construtores ou fabricantes e você simplesmente tenha mais carros de um fabricante ou construtor nas pistas? Definitivamente, achamos que esse é o caminho errado para a Fórmula 1 e também não é sustentável.”
“Para nós, a Fórmula 1, ou o que torna a F1 tão especial, é que a categoria sempre foi uma competição entre 10 construtores. O carro final, no final, é o resultado do know-how, do poder de engenharia que você construiu em sua própria equipe ao longo dos anos. E no final, é uma competição em que todos queremos participar. E acho que os fãs também querem ver isso na pista.”
Perguntado se o protesto poderia depender de uma brecha sob a qual a Racing Point poderia usar o design do duto de freio da Mercedes 2019, se ele adquiriu o IP antes do início deste ano, Seidl disse: “Honestamente, não sabemos todos os detalhes do protesto.”
“Acho que não faz sentido comentar sobre isso, porque seria apenas especulação. Mais uma vez, apoiamos totalmente todas essas iniciativas também do lado da Renault, porque simplesmente nos ajuda a obter esclarecimentos”, finalizou.
Clique e receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp.
Siga-nos nas redes sociais:
Twitter
Facebook
Instagram
Inscreva-se em nosso canal no YouTube.
Confira o destaque do nosso canal no YouTube: F1Mania.net Em Dia 16/07/2020 – Williams confirma dupla para 2021; Pérez em dúvida no grid:
Ouça nossos podcasts diários na sua plataforma favorita:
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Próxima Corrida
GP de Miami
Hard Rock Stadium