Romain Grosjean considera que a decisão da Haas de não trazer atualizações para seu carro de 2020 em um futuro próximo, pode permitir que a equipe se concentre mais a cada fim de semana.

A Haas passou por uma temporada difícil em 2019, na qual caiu do quinto para o nono lugar no Campeonato de Construtores, à frente apenas da Williams.

O VF-19 teve problemas com os pacotes de atualização e passou um período prolongado da temporada com especificações diferentes nos carros de Grosjean e Kevin Magnussen.

Guenther Steiner, diretor da equipe, revelou no mês passado que a Haas não estava trazendo atualizações para o Grande Prêmio da Áustria, e é improvável que traga atualizações devido à incerteza da situação causada pela pandemia do coronavírus.

Na prévia da Haas, Grosjean disse: “Sabemos que a Fórmula 1 trata de trazer desenvolvimento e trazer novas peças, mas quero dizer que no ano passado terminei a última corrida com o kit em que comecei o ano, então às vezes uma atualização não funciona do jeito que você quer.”

“Então, sim, é ótimo ter peças novas, é bom melhorar o desempenho, mas nem sempre funciona e pode fazer você se concentrar no lugar errado”.

“No momento, estou feliz por podermos correr novamente, e vamos ver o quanto rápido o carro vai ser”.

A Haas persistiu com seu pacote de atualização defeituoso para vários GPs em 2019 antes de mudar sua estratégia e Grosjean considera que as lições aprendidas na última temporada ajudarão suas perspectivas em 2020.

“Acho que vimos tudo muito bem e acredito que agora temos uma maneira melhor de entender os problemas e de nos alinhar aos comentários dos pilotos”, disse Grosjean.

“Porque no final, somos nós que pilotamos o carro e em maio de 2019, sentimos que algo estava um pouco errado e demorou mais tempo para descobrir”.

“Acho que temos muita confiança de que teremos uma compreensão muito melhor da situação se ela acontecer novamente, e poderemos reagir mais rapidamente”.

“A primeira sensação nos testes foi muito boa, e tentamos muitas coisas diferentes no carro, não nos concentramos em obter o tempo mais rápido na pista, mas mais em ter que entender todos os aspectos da o carro e colocá-lo em posições diferentes”, finalizou.

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