Pareceu um dia muito forte para a Ferrari no Circuito de Paul Ricard na sexta-feira, com a equipe liderando as duas sessões de treinos livres antes do GP da França.
Charles Leclerc foi o mais rápido no TL1 com um tempo de 1:33:930s colocando-o à frente de Max Verstappen por pouco menos de um décimo. Mas à tarde, subiu de marcha com Carlos Sainz emergindo na liderança com um tempo de 1:32:527s no composto macio, um décimo mais rápido que o monegasco e mais de meio segundo à frente do holandês da Red Bull.
E, por mais promissor que esse domínio possa parecer, os pilotos da Ferrari estão cientes de que a equipe austríaca mais uma vez parece ter uma ligeira vantagem quando se trata de desempenho em ritmo de corrida, graças à preservação melhor de seus pneus. Perto do final do TL2, Leclerc estava visivelmente lutando com a degradação dos pneus após 11 voltas nos médios, enquanto Max foi capaz de alcançar e manter o ritmo.
“As sessões correram muito bem hoje”, insistiu Charles. “Nosso ritmo de qualificação foi muito bom, então nosso foco agora será no nosso ritmo de corrida.
“O gerenciamento de pneus será fundamental, pois as temperaturas estão muito altas neste fim de semana”, explicou ele. “Estou confiante de que estaremos prontos quando o domingo chegar, pois sabemos onde precisamos melhorar.”
Leclerc insistiu que há ritmo suficiente na Ferrari para garantir que eles estarão ‘lutando pela vitória’ no domingo, e Sainz teve um foco semelhante olhando para o resto do fim de semana em Le Castellet. “Foi um dia positivo”, disse ele. “As atualizações parecem funcionar bem e o carro estava bom, especialmente nas voltas rápidas.
“As simulações de corrida foram um pouco mais desafiadoras devido à degradação”, admitiu o espanhol. “Com certeza, as altas temperaturas de hoje foram um fator importante a ser considerado, mas precisamos analisar cuidadosamente como podemos proteger os pneus o máximo possível.”
Apesar de ter sido o mais rápido de sexta-feira, Sainz não tem chances de conquistar a pole position na classificação, uma vez que já sofreu uma penalidade de dez posições no grid por substituir sua unidade de controle eletrônico após o incêndio de seu F1-75 na Áustria.
“Dado que vou sofrer uma penalidade no domingo, agora precisamos nos concentrar em preparar o carro para a corrida”, reconheceu. “Há espaço para melhorias, então continuaremos cavando!”
GP da Holanda