Sainz acredita que tinha ritmo para pódio no GP da Inglaterra de F1

Carlos Sainz está convencido de que tinha ritmo para terminar no pódio no Grande Prêmio da Inglaterra.

O piloto da Ferrari não foi muito bem na corrida de qualificação no sábado, quando se envolveu em uma colisão na primeira volta com George Russell. Do nono lugar no grid, ele caiu para trás, mas se recuperou para a 11ª colocação, que se tornou a 10ª no grid de largada no domingo após a penalidade de Russell.

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Nas primeiras voltas do GP, Sainz subiu para o sexto lugar e chegou a ficar na segunda posição quando os rivais à frente entraram nos boxes. Sua própria parada foi lenta e o deixou atrás de Daniel Ricciardo da McLaren, com quem ele já havia lutado e não foi capaz de ultrapassar.

“Infelizmente, tivemos aquele lento pit stop que nos custou uma posição para Daniel”, disse Sainz. “As paradas durante todo o ano têm sido ótimas e é a primeira parada média que fazemos.”

“Acho que em Silverstone foi o melhor equilíbrio do carro que já tive durante todo o ano”, disse ele.

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O companheiro de equipe de Sainz, Charles Leclerc, liderou a maior parte da corrida de domingo e terminou em segundo, após perder a liderança para Lewis Hamilton, da Mercedes, no final da prova. A Ferrari de Sainz terminou 40 segundos atrás, após ser incapaz de superar a vantagem de velocidade em linha reta de Ricciardo.

Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, afirmou que um problema com uma das pistolas de roda da equipe foi o que causou a lenta parada de Sainz nos boxes. Ele disse que a diferença entre os dois pilotos se deve ao fato de apenas um deles conseguir passar a maior parte da corrida no ar livre.

“Se você comparar nossos dois pilotos, um dos dois ficou atrás dos rivais e o outro fez um ritmo muito bom sem ninguém na frente. Mas quando Carlos estava no ar limpo, ele tinha ritmo parecido com o de Charles.”

Sainz acrescentou que o seu próprio carro tinha ritmo para o pódio, e funcionou bem mesmo com pneus mais gastos.

“Em algum momento eu estava estabelecendo as voltas mais rápidas nos pneus médios de 25 voltas. Isso mostra que o nível do pneu, a configuração e o equilíbrio do carro estão melhorando. Na verdade, estamos procurando melhorar todas as áreas ainda, mas em Silverstone que achávamos que não ia ser muito bom para nós, entregamos e o carro estava muito bom de pilotar”, finalizou.