George Russell pediu mudança na forma como as regras do esporte são policiadas depois de revelar uma divergência nos regulamentos entre os pilotos de F1 e os diretores de corrida.
Russell foi penalizado por colidir com Sergio Perez na última corrida na Áustria e, embora tenha admitido que estava legalmente errado, ele sente que tais incidentes devem ser tratados com uma abordagem mais individual, como no futebol. “A sensação é que eles [os comissários] estão fazendo um bom trabalho ao cumprir a lei escrita, mas às vezes as coisas precisam evoluir”, disse o piloto da Mercedes. “Acho que precisamos de um pouco mais de mente aberta entre todos nós.
“Precisamos trabalhar juntos nisso e precisamos evoluir esse conjunto de regulamentos, os regulamentos esportivos, e precisamos trabalhar juntos para fazer isso. Só porque há um regulamento não quer dizer que seja o regulamento certo.
“Meu incidente com Checo na semana passada, ao pé da letra, na lei, eu estava errado e mereci a penalidade, mas eu sabia que assim que ele apareceu do lado de fora, ele estava na minha frente, e eu sabia que eu ia acabar perdendo a traseira em direção a ele.
“As corridas são um esporte muito dinâmico, e você só precisa… não quero dizer caso a caso, mas não é tão simples quanto dizer ‘Isso é o que diz nos regulamentos e é o que vamos manter’ quando for uma batalha.
No futebol, você não pode dizer que se um jogador jogar de uma certa maneira, ele receberá um cartão amarelo porque cada jogada é diferente. Eles tentam ter uma diretriz, mas não um ‘Você pode atacar assim’ ou ‘Você não pode atacar assim’ preto no branco.
“Potencialmente é isso que precisamos levar adiante na abordagem de corrida. É muito difícil, mas tenho certeza de que com o tempo chegaremos a uma frente mais unida.”
O ex-diretor de corrida, Michael Masi, que causou polêmica na decisão final do título no ano passado, foi substituído por um sistema rotacional entre Niels Wittich e Eduardo Freitas nesta temporada, mas ambos foram criticados pelas decisões que tomaram. Atenção especial foi colocada na ultrapassagem dos limites de pista e, refletindo sobre as inúmeras violações observadas na corrida na Áustria, Russell acredita que o mesmo acontecerá neste fim de semana.
“Você não pode ter pilotos correndo soltos e fazendo o que eles querem, mas quando você vai para a Áustria e as zebras são planas como uma panqueca e você tem que julgar uma linha branca quando o carro está rodando e carregado, você não consegue sentir uma linha branca”, disse o britânico.
“Vai ser outro fim de semana de corrida difícil. Contanto que estejamos todos na mesma página, não há problema, mas acho que estamos apenas trabalhando coletivamente no momento para nos levar a essa página, pois não estamos lá no momento.”
George acredita que a correção só virá quando os pilotos e a FIA se unirem e avaliarem os regulamentos atuais para refletir melhor as dramáticas mudanças no design do carro trazidas este ano. Ele acrescentou: “É um trabalho muito difícil que o diretor de corrida tem e, em última análise, o trabalho é policiar as regras. As regras e os regulamentos estão corretos para a especificação atual de carros?
“Em última análise, tudo tem que evoluir e, para mim, você precisa ir à causa raiz dos problemas e a causa raiz são os circuitos.”
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