O Grande Prêmio da Bélgica durou menos de três voltas, todas atrás do Safety Car, antes de ser interrompido em definitivo, devido ao mau tempo, e o resultado sendo declarado como corrida realizada, mas com a metade da pontuação sendo distribuída, tornando-se a ‘corrida’ mais curta da história da F1.
Embora haja consenso de que a FIA fez a coisa certa ao não se arriscar e permitir que os carros corressem sob tais condições, há críticas de que os pontos nunca deveriam ter sido atribuídos, porque os pilotos não conseguiram lutar por uma posição, e que deveria haver mais flexibilidade para reagendar a corrida para o dia seguinte ou em outra data.
Zak Brown, chefe da McLaren, também pediu que a definição de ‘corrida’, que as regras classificam como duas ou mais voltas realizadas, volte a ser analisada.
“O regulamento determina que depois de dar algumas voltas, pode-se chamar de corrida. Acho que isso precisa ser revisado”, disse Brown em um vídeo postado na mídia social.
“Não acho que haja alguém que diria que o tempo era seguro para correr, mas precisamos de uma solução melhor como esporte quando esse tipo de situação acontece. O resultado não deve ser o de uma corrida, após três voltas atrás de um Safety Car.”
“Isso é o que as regras dizem, mas que agora precisa ser revisado por todos nós, para aprender a partir de agora e saber que, se tivermos esse tipo de situação no futuro, o que faremos de diferente para garantir que o resultado seja que todos façam sua corrida, seja no dia seguinte ou se em outra data.”
“Não acho que alguém diria que parece certo chamar isso de corrida, então vamos trabalhar nisso e esperar que algo assim não aconteça novamente”, disse ele.
As possíveis soluções, seriam a capacidade de reagendar uma corrida em circunstâncias extremas, ou alterar a definição de ‘corrida’, de modo que uma certa distância deva ser completada sem a intervenção do Safety Car, e só então a metade dos pontos pode ser concedida se isso for alcançado.
O diretor de corridas da FIA, Michael Masi, disse que o assunto será discutido na próxima reunião das partes interessadas, que inclui representantes da F1, da FIA e de todas as equipes, a fim de determinar formas de evitar uma repetição do GP da Bélgica.
“Depois deste fim de semana, e em nossa próxima reunião no próximo ano, vamos olhar para um monte de coisas que você sabe que todos podemos olhar, para ver o que todos querem fazer”, disse Masi.
“Como todos vocês sabem, estamos em um daqueles pontos em que a FIA trabalha com todas as dez equipes e a F1, para desenvolver os regulamentos. E então vamos passar por todos os vários cenários e ver o que todos pensam.”
De qualquer forma, seria necessário um acordo majoritário para efetuar mudanças nas regras para o próximo ano, mas é improvável que qualquer equipe atrapalhe isso, devido à reação dos fãs, da imprensa e de todos os envolvidos.
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