Apesar de liderar a equipe em ambos os campeonatos, nem tudo está indo bem para a Red Bull ainda. Uma nova atualização deve agora resolver um problema de longa data.
Nas corridas, Max Verstappen costuma ser o mais rápido e derrota seus rivais, mas na qualificação, ele tem que lidar com Charles Leclerc começando na frente dele quase todas as vezes. Isso se deve em parte ao fato de os freios ficarem muito quentes rapidamente, o que significa que o RB18 não pode ser levado ao limite em uma volta em comparação ao F1-75.
De acordo com a filial italiana do Motorsport.com, esse problema deve ser resolvido no GP do Canadá. É relatado que a Red Bull está mudando para novos paquímetros, feitos em conjunto com a Brembo. Os paquímetros receberam um tratamento anti-superaquecimento, mantendo tudo muito mais fresco do que antes. A parte mais nova é muito mais escuras do que os paquímetros antigos.
A própria Red Bull não confirmou nada sobre a possível modificação, mas não seria um momento louco para introduzir uma atualização nos freios. O Circuito Gilles Villeneuve é conhecido por ser um circuito difícil para os freios. Se Verstappen e Sergio Perez quiserem estar na frente após a qualificação, uma inovação nessa área não seria um luxo.
De qualquer forma, os dois pilotos da equipe austríaca não serão incomodados por Leclerc desta vez. O monegasco irá largar do fundo do grid porque teve uma troca no motor, excedendo sua cota.
GP da Holanda