A Red Bull anunciou mudanças em sua estrutura de pilotos reservas. Agora, Arvid Lindblad, de apenas dezessete anos, passa a dividir a função com Ayumu Iwasa nas equipes Red Bull Racing e Racing Bulls. A confirmação veio por meio do consultor do time, Helmut Marko, em entrevista ao jornal Kronen Zeitung.
Essa nomeação de Lindblad só foi possível após uma exceção concedida pela FIA, que autorizou a emissão da superlicença mesmo antes do britânico atingir a idade mínima normalmente exigida de dezoito anos. A decisão reflete a confiança da Red Bull no jovem talento. “Estamos desenvolvendo alguém que é muito forte mentalmente”, afirmou Marko. Ele também citou Isack Hadjar, atualmente titular na Racing Bulls, como outro exemplo de piloto promissor do programa júnior.
Com a inclusão de Lindblad, a Red Bull agora conta com dois pilotos reservas. “Antes, apenas (Ayumu) Iwasa cumpria essa função, mas ele tem compromissos no Japão que coincidem com o calendário da Fórmula 1”, explicou Marko.
A movimentação amplia as opções da Red Bull em caso de necessidade. Se por exemplo, Max Verstappen for suspenso caso chegue aos doze pontos de penalidade, faltando apenas um ponto para isso acontecer, a equipe poderia escalar Liam Lawson ou Hadjar, ambos atualmente na Racing Bulls, para substituí-lo. Nesse cenário, Lindblad ou Iwasa assumiriam o lugar deixado temporariamente na equipe satélite.
No entanto, há uma limitação de regulamento, pois cada equipe pode utilizar no máximo quatro pilotos diferentes ao longo da temporada. Isso impede, por exemplo, que Iwasa e Lindblad sejam acionados em ocasiões distintas, o que coloca a Racing Bulls diante de um dilema em possíveis remanejamentos.
O F1MANIA.NET acompanha ‘in loco’ o GP do Canadá com o jornalista Rodrigo França.