A Red Bull pediu à FIA que esclareça a legalidade do controverso sistema de direção de duplo-eixo, o chamado DAS, da Mercedes.
A Mercedes confirmou que está usando o DAS, que permite que seus pilotos ajustem o ângulo dos pés das rodas dianteiras em seus carros durante a volta neste fim de semana. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas operam sua versão do DAS deslizando o volante para frente e para trás no W11.
Horner, chefe da Red Bull, disse à ‘Sky’ que pediu um “esclarecimento” e “levantou algumas questões” sobre o assunto com a FIA.
Questionado se a Red Bull poderia considerar a introdução de sua própria versão do DAS na RB16 este ano, Horner disse: “Depende do que realmente faz e alcance”.
“Tudo tem que ganhar seu lugar no carro”, disse ele. “É um sistema inteligente, é um sistema engenhoso. Mas essas regras são tão complexas que é apenas entender qual parte dos regulamentos se encaixa”.
A Ferrari considerou a introdução de um sistema semelhante ao DAS, mas decidiu não prosseguir, em parte devido a dúvidas sobre sua legalidade. A Mercedes decidiu introduzir o dispositivo após discussões com a FIA, o que os levou a mudar o mecanismo que o opera.
A FIA já confirmou que o DAS não será permitido em carros no próximo ano.
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