Três finais de semana seguidos de Fórmula 1, três finais de semana em que a chuva – seja na quinta, sexta ou sábado – nos lembrou que o “o calor e sol forte” não estão garantidos nem no verão. A chuva ameaçou cair no TL1, apenas aparecendo na forma de garoa por alguns minutos, mas no TL2, a chuva foi intensa.
Como sempre, é difícil tirar conclusões de uma sessão de treinos livres com pista molhada. As temperaturas caem, a aderência deixa a ausência e os pilotos são forçados a redobrar os cuidados pelo circuito encharcado, apenas tentando manter o carro na direção certa. As condições eram difíceis e, assim, coletar qualquer informação útil dos dados que retornam da pista.
Kimi Raikkonen, piloto da Alfa Romeo, não participou do TL1 e em seu lugar Robert Kubica assumiu um dos C39. Já no TL2, Raikkonen conseguiu o nono tempo depois de 16 voltas.
“As condições não estavam fáceis esta tarde, por isso é muito difícil obter uma boa quantidade de informações. Obviamente, ainda estamos um pouco longes de onde gostaríamos de estar, o que significa que precisaremos trabalhar duro hoje à noite, analisar todos os dados e esperamos voltar com um carro melhor para amanhã. O clima pode influenciar bastante na qualificação, mas não saberemos até chegarmos lá. Enquanto isso, precisamos descobrir a melhor configuração”, disse Raikkonen.
Já Antonio Giovinazzi participou das duas sessões de treinos livres. O italiano foi 17º colocado no TL1 e 11º no TL2. Ele acredita que ainda há muito o que melhorar no carro para o fim de semana na Hungria.
“Não foi a sexta-feira mais simples, mas ainda há muito espaço para melhorar. Corri bastante no molhado, no topo da sessão no seco pela manhã: espero que isso signifique que temos dados suficientes para nossos engenheiros trabalharem para encontrar o melhor equilíbrio para amanhã. O restante do fim de semana ainda pode causar surpresas no clima, por isso precisamos levar isso em consideração ao montar o carro para a qualificação: também precisamos estar prontos para qualquer oportunidade, para aproveitar o momento como você nunca se sabe o que pode acontecer em uma prova ou corrida molhada.”
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