Racing Point não foi verificada corretamente? “Não focamos nisso”

Para Silverstone, precisamos de mais clareza sobre o Racing Point RP20. O chefe de tecnologia da FIA, Nikolas Tombazis, explica por que os reguladores declararam o RP20 legal antes do início da temporada.

Visita a Silverstone

Tombazis admite que os eixos dos freios não haviam sido inspecionados na Austrália antes do início da temporada. Já durante os primeiros testes em Barcelona, ​​o RP20 foi apelidado de ‘Mercedes rosa’. A Racing Point sempre alegou que apenas as fotos foram copiadas e que nenhum conhecimento da Mercedes foi transferido para a equipe de Silverstone.

Tombazis, o chefe responsável da FIA, já visitou a fábrica da equipe em Silverstone e tudo isso era verdade ao construir o RP20. “Ouvimos algumas críticas de algumas equipes em fevereiro e queríamos investigar isso na Austrália, então visitamos a fábrica da Racing Point”, disse Tombazis ao ‘Motosport-Total.com’.

Nem tudo foi verificado corretamente

“Focamos no carro e não nos eixos dos freios”, diz Tombazis. A Racing Point tinha um forte argumento para as semelhanças entre o RP20 e o Mercedes W10, então o carro foi declarado legal. De fato, a equipe mostrou voluntariamente as evidências de como os dois carros tinham tantas semelhanças. A equipe foi autorizada a usar imagens do W10, desde que produzissem os componentes.

A Renault sugere em seu mais recente protesto que a Racing Point recebeu informações ou dados da Mercedes. Tombazis enfatiza que isso é “muito ilegal”. “Isso colocaria um fardo pesado para a Mercedes e a Racing Point”.

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