O chefe de corridas da Pirelli, Mario Isola, confirmou que o fabricante de pneus se concentrará em fazer com que o composto tenha um “alcance mais amplo”, para que as equipes tenham mais facilidade para entrar em uma janela de temperatura ideal.

A Haas, em particular, tem sido vítima de não encontrar a janela de temperatura certa, especialmente durante as corridas. O time americano tem se classificado entre os dez primeiros com certa frequência, mas em Baku especialmente, teve que lutar muito, com muita falta de aderência durante a corrida.

Outra equipe com o mesmo problema, é a Ferrari, que também tem tido dificuldade com os pneus nesta temporada, particularmente nos compostos mais macios, e na qualificação. Embora a Pirelli esteja ciente do problema, Isola acha que é difícil de resolver.

“Obviamente recebo alguns comentários das equipes”, disse ele ao Motorsport.

“Estreitos ou não, eles estão pedindo uma faixa de trabalho mais ampla. O que está claro é que temos que trabalhar no futuro para ter uma faixa de trabalho mais ampla”.

“Obviamente, estamos projetando novos pneus para 2020, e também para 2021, considerando o plano de remover os cobertores. Por isso, estamos mudando a abordagem de como projetamos os compostos”, finalizou.