De acordo com os cálculos da fornecedora de pneus da Fórmula 1, a Pirelli, a estratégia de parada única será o caminho mais rápido para completar o Grande Prêmio da Itália de 53 voltas.

A Pirelli trouxe o meio de sua gama para Monza com os compostos C2, C3 e C4 disponíveis no Templo da Velocidade. Apesar das altas temperaturas, todos os compostos tiveram o desempenho esperado.

Com 31 graus ambiente e 46 graus de temperatura da pista durante a sessão de qualificação, os pneus foram testados excessivamente neste sábado. Embora condições similares de calor sejam esperadas neste domingo, a fornecedora de pneus com sede em Milão acredita que a estratégia de parada única será a opção mais rápida para cobrir a distância de corrida de 306 km.

Com base nas simulações de ritmo de corrida na sexta-feira, a Pirelli estima que a estratégia mais rápida para o Grande Prêmio da Itália de 53 voltas é uma parada única, começando com composto macio e indo para o médio amarelo após 24 voltas.

O segundo caminho mais rápido ainda é uma parada, mas desta vez usando macio por 22 voltas e duro branco por 31 voltas.

Uma versão de estratégia que fornece uma janela de pit-stop mais ampla envolve o médio para 26 voltas e o duro para 27 voltas. Como sempre, isso pode funcionar igualmente ao contrário.

A Pirelli acredita que uma estratégia de dois pits é significativamente mais lenta do que qualquer versão de parada única. Se alguém se comprometer com uma estratégia de duas paradas, a melhor maneira de fazê-lo seria duas pernas de 16 voltas no macio e uma perna de 21 voltas no médio.

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