Quando Zandvoort foi anunciado no calendário da F1, a Pirelli rapidamente deu a notícia de que poderia haver um pneu especial para o circuito com as duas curvas inclinadas, mas agora que chegaram à Holanda, isso não foi necessário.
O GP da Holanda já estava no calendário para 2020 e naquela época se falava muito sobre o pneu Pirelli. O pneu seria capaz de lidar com a pressão de duas curvas inclinadas? Como nem todos os dados do circuito ainda estavam disponíveis, havia muita incerteza.
“No início de 2020, quando Zandvoort já estava no calendário, tivemos uma simulação muito prematura. As equipes não tinham certeza do que iria acontecer. O circuito ainda não estava terminado, eles ainda estavam trabalhando nas duas curvas inclinadas e também na maior parte da pista. Acredito que agora temos informações muito melhores, mas também um produto melhor. Por isso não precisamos de outro tipo de pneu em Zandvoort”, disse Mario Isola ao Motorsport.com.
As curvas são complicadas, segundo o chefe da Pirelli, mas não é um grande problema para os pneus. “Vemos nas simulações que os pneus nas curvas com inclinação estão claramente mais carregados do que em uma curva plana. Mas em termos de números absolutos, existem circuitos que são igualmente duros para os pneus. E no final, existem apenas duas curvas inclinadas”, concluiu Isola.
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