Amanhã, para o GP da Estíria de Fórmula 1, deve estar seco com temperaturas mais baixas que o GP da Áustria da semana passada. A estratégia mais rápida para a corrida de 71 voltas ainda deve ser uma parada, mas com um visual um pouco diferente do último domingo: onde o pneu macio, em particular, provou ser muito competitivo. Portanto, a maneira mais rápida teoricamente amanhã é começar com o pneu macio por 28 a 33 voltas e depois completar a corrida com o composto duro.
A segunda estratégia mais rápida é começar com o pneu médio por 30 a 35 voltas e depois mudar para o macio até o fim. Essa estratégia também pode ser revertida, começando no macio e terminando com os pneus médios.
Tão rápido quanto uma parada com uma largada nos pneus médios por 24 a 30 voltas, depois duros até o fim.
Finalmente, uma estratégia de duas paradas é definitivamente mais lenta: duas fases no pneu macio por 24 a 26 voltas cada, depois médios até o fim.
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