Pilotos da F1 sugerem mudanças no formato da corrida de qualificação

Os pilotos da Fórmula 1 sugeriram mudanças nas corridas de qualificação, após uma segunda corrida no novo formato em Monza, que pareceu um ‘desfile’.

Tirando as duas primeiras voltas, durante todo o restante da corrida de dezoito voltas no sábado, os pilotos permaneceram em fila única na maior parte do tempo.

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Lando Norris afirmou que ‘não foi a corrida mais emocionante’, mas disse que não queria ser negativo sobre a experiência da Fórmula 1 com o novo formato, que já foi testado em Silverstone.

As corridas extras nos sábados, são realizadas para definir o grid para o GP no domingo. O diretor da F1, Ross Brawn, sugeriu, que em vez disso, poderiam se tornar corridas independentes, para desencorajar os pilotos a abordá-las de forma conservadora e protocolar.”

Norris acredita que isso pode funcionar. “Isso poderia pelo menos ‘sacudir’ as coisas um pouco mais”, disse o piloto da McLaren.

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Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, está fazendo uma certa pressão para que essas corridas sejam disputadas com grids invertidos. O piloto da equipe, Charles Leclerc, disse que isso pode produzir mais ação.

“É sempre uma escolha difícil”, afirmou Leclerc. “Não foi uma corrida muito emocionante, mas ainda sinto que houve um pouco de ação nas primeiras curvas.”

“Mas digamos que todos estejam na ordem hierárquica ‘certa’. Os carros mais rápidos estão na frente, os mais lentos atrás. Assim é muito difícil conseguir algumas posições em uma corrida de qualificação curta.”

“O que quero dizer, é por que não o grid invertido com base na classificação do campeonato? Então poderemos ver um pouco mais de ação”, disse Leclerc.

No entanto, o piloto da Williams, George Russell, acredita que mudanças menos radicais são necessárias, sugerindo que uma corrida mais longa sendo realizada em um horário diferente do dia, produziria mais disputas.

“Minha sensação é que essa corrida no sábado é muito curta e isso não oferece oportunidade suficiente entre os carros para poderem ultrapassar”, disse Russell.

“Talvez precisemos usar pneus macios ou tornar obrigatório apenas usar pneus macios. Estou feliz por eles estarem tentando coisas, mas acho que do jeito que está, você vai praticamente terminar onde terminou a primeira volta.”

“Existem alguns outros fatores também”, acrescentou Russell. “O cronograma é sempre um pouco mais tarde, a temperatura da pista é mais fria, o que torna mais fácil para o pneu também. Se estivéssemos mais no meio do dia, a temperatura da pista estaria 10 graus mais quente, então provavelmente haveria algum gerenciamento de pneus envolvido.”

O terceiro e último evento teste com corrida de qualificação, está previsto para acontecer em Interlagos em novembro no GP de São Paulo. Após esse evento, a F1, a FIA, e as equipes discutirão, se e como, o formato deve continuar em 2022.