Desde o ano passado, a Fórmula 1 tem dois carros de segurança diferentes. Um é da Mercedes, o outro da Aston Martin. Durante o GP da Austrália, foi a vez do Aston Martin atuar. Depois da corrida, o carro de segurança foi criticado, por estar muito lento, porém o piloto do safety car, Bernd Mäylander, afirmou que pilotou no limite o tempo todo.
Mayländer é há muito tempo o piloto do carro de segurança na categoria, e as críticas foram direcionadas a ele. É principalmente sobre o fato do carro da Aston Martin ser muito lento. Max Verstappen descreveu-o como uma ‘tartaruga’. Com os carros de Fórmula 1 andando tão devagar, é extremamente difícil manter a temperatura dos pneus e freios.
Ainda na coletiva de imprensa, os jornalistas presentes perguntaram sobre as experiências de condução sob o safety car. Charles Leclerc defendeu Mäylander, dizendo que de seu cockpit ele podia ver que o carro de segurança estava deslizando muito no Albert Park.
Mäylander diz estar ciente das críticas de pilotos como Verstappen, mas afirma que há muito pouco que ele possa fazer sobre isso. Em conversa com a Auto, Motor und Sport, ele agradeceu ao piloto da Ferrari. “Claro que é bom que Charles tenha visto que eu estava absolutamente no limite. Isso é tudo que eu podia fazer.”
Mick Schumacher quase colidiu com Yuki Tsunoda sob o safety car. Schumacher deixou uma diferença e depois acelerou para ficar dentro do espaço de dez carros necessários. No entanto, naquele momento Tsunoda freou fortemente para obter temperatura em seus freios e por isso quase ocorreu um acidente. Por causa desses incidente, os comissários aconselharam o comitê de corrida da FIA a discutir sobre o assunto.
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