Os pit stops no Grande Prêmio da Itália não correram como esperado por todos. Este também foi um dos motivos da colisão entre Lewis Hamilton e Max Verstappen, que provavelmente não teria acontecido se os dois pilotos tivessem uma parada normal.
A estratégia também acabou sendo diferente do previsto. Por exemplo, Hamilton parou mais ou menos no mesmo momento em que seus concorrentes pararam, apesar de ter começado em um composto de pneu duro. O engenheiro da Mercedes, James Vowles, falou sobre isso em um vídeo no canal da equipe no YouTube.
Na verdade a explicação é simples. Hamilton não foi rápido o suficiente para continuar com os pneus duros sem perder muito tempo. “A degradação do pneu médio foi rápida e tanto Verstappen quanto os carros da McLaren começaram a perder tempo”, afirmou Vowles. “Lewis foi um pouco menos afetado por isso nos pneus duros, mas ele tinha forçado muito por vinte voltas, então aqueles pneus não estavam muito bons também”, disse ele.
Depois das paradas de Verstappen e Daniel Ricciardo, a Mercedes queria ver o quão rápido Hamilton poderia ir, mas concluiu que eles não seriam rápidos o suficiente para ficar à frente de seus oponentes. “Tínhamos previsto que entraríamos na pista bem à frente deles, uma oportunidade que se apresentou por causa da parada lenta de Verstappen. Infelizmente, nós mesmos tivemos uma parada lenta e acabamos bem ao lado dele, em vez de na frente”, disse Vowles.
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