Esteban Ocon disse que estava a apenas uma volta de ter um furo de pneu, depois de ter optado por não parar para colocar pneus novos no Grande Prêmio da Turquia.
O piloto da Alpine manteve o mesmo conjunto de pneus intermediários durante toda a corrida e foi o único piloto a não fazer uma troca.
A Pirelli diz que alertou as equipes contra a tentativa da estratégia de não fazer nenhuma parada, no entanto, o plano permitiu que Ocon terminasse em 10º após largar em 12º.
Ocon cruzou a linha sete décimos de segundo à frente de Antonio Giovinazzi, mas acredita que estava a poucos minutos de um pneu furado.
“Foi muito difícil, demos uma boa pausa para os caras, para a equipe, eles tiveram pit stops suficientes o ano todo, então vamos tentar sem!”, disse Ocon brincando.
“Mas sério, foi complicado no final, mais algumas curvas eu teria perdido aquele ponto. É bom ter uma recompensa no final, estou muito satisfeito em conseguir esse ponto para todos na equipe, mas mais uma volta, acho que teríamos um furo de pneu. Foi uma aposta arriscada mas fizemos funcionar hoje.”
“Não foi o melhor final de semana para nós, claramente. Esse ponto provavelmente ameniza um pouco, mas temos muito trabalho a fazer para voltar ao nível de desempenho que tínhamos algumas corridas atrás. Precisamos manter o controle disso para Austin.”
Os pneus intermediários de Ocon tinham muitas das ranhuras desgastadas no final da corrida, o que o ‘transformou’ em um pneu slick.
Mario Isola, chefe da Pirelli na F1, comentou a situação de Ocon, afirmando que a Alpine estava no limite em relação ao desgaste dos pneus.
“Sabemos que com o novo asfalto mais abrasivo, havia mais aderência em relação ao ano passado. A pista não estava seca, mas ainda estava abrasiva. Foi realmente no limite. Eu estava sugerindo que nossos engenheiros avisassem as equipes para trocar os pneus, que não tentassem chegar ao fim porque seria uma jogada muito arriscada”, finalizou.
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