A Mercedes apresentou hoje o novo W13 para a temporada 2022. Mike Elliott, diretor técnico da Mercedes, falou no comunicado de imprensa da Mercedes sobre o que esperar do carro.
“No lado do chassi, as mudanças são enormes. Não tivemos uma mudança tão grande quanto essa em toda a minha carreira. Acho que há três aspectos nisso: primeiro, a maneira como os regulamentos são construídos é muito diferente, principalmente para aerodinâmica, e isso tem um grande impacto. Segundo, o que eles estão tentando alcançar com a aerodinâmica, significa que os carros têm fundamentalmente uma forma diferente. Terceiro, essa é a primeira vez que tentamos uma mudança tão grande sob um teto de custo”, disse ele.
Além disso, Elliott também destacou o atraso que a Mercedes tem em termos de testes. De fato, a Mercedes tem o menor número de testes no túnel de vento por semana, com por exemplo, dois testes por semana a menos que a Red Bull. Isso ocorre pelo fato da Mercedes ter sido a campeão entre os construtores na temporada passada. “Esse é um teste emocionante como engenheiro, mas obviamente há algum risco também, em termos de nossa posição competitiva”, concluiu.
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