Novos carros da F1 devem ser mais rápidos nas retas, diz Waché

O diretor técnico da Red Bull, Pierre Waché, acredita que os novos carros de Fórmula 1 para 2022 devem atingir velocidades máximas significativamente mais altas do que em 2021.

Waché disse que as mudanças na maneira como os carros deste ano geram downforce, devem significar que eles geram consideravelmente menos arrasto aerodinâmico.

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Os regulamentos de 2022 são uma reformulação radical da aerodinâmica dos carros de Fórmula 1. Os projetistas foram autorizados a utilizar o efeito-solo, algo que não era visto na categoria desde o início dos anos oitenta.

Adrian Newey, projetista-chefe e diretor da Red Bull, afirmou: “Isso é uma enorme mudança de regulamentação, a maior que tivemos desde 1983. A teoria é que, se você cria uma forma onde, à medida que o downforce é produzido, isso sempre produz uma espécie de fluxo na parte de trás do carro, então você obtém esse tipo de ‘rabo de galo’ na parte de trás”, disse Newey.

Essas mudanças atuais foram concebidas para tornar mais fácil para os carros seguirem uns aos outros mais de perto. No entanto, Waché disse que isso teve o efeito colateral de torná-los mais rápidos em linha reta.

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“O que eles queriam fazer era claramente criar downforce a partir do efeito-solo, em comparação com o que antes era gerado pela asa dianteira, pela asa traseira e também pela carroceria”, disse ele.

“Isso afetará, com certeza, a aderência mecânica e a pilotagem do carro”, continuou Waché. “Como essa geração de downforce é bastante eficiente, esse tipo de carro deve ser muito mais rápido em reta”, acrescentou.