A Red Bull parece ter vencido uma batalha importante com a Mercedes. Não o protegido da Mercedes, Nyck de Vries, mas Alexander Albon conseguiu o lugar na Williams em 2022, e ele também permaneceu como parte da equipe de treinamento da Red Bull. Há mais política por trás dessa mudança?
No final de semana do Grande Prêmio da Holanda, falou-se muito sobre o lugar que seria disponibilizado na Williams. De acordo com Toto Wolff, Albon teria que romper seus laços com a Red Bull para isso acontecer. Claro que Wolff teria preferido isso, mas a Williams tinha outros planos.
O escolhido não foi De Vries, da fornecedora de motores Mercedes, mas Albon, da Red Bull. A Williams e a Red Bull também fizeram uma declaração conjunta quando o tailandês foi anunciado. Albon não apenas faz a troca, mas também continua fazendo parte do programa da Red Bull.
Um golpe para Wolff, que não só não conseguiu dar a seu piloto um lugar na equipe, mas também viu a Williams ‘escorregando de seus dedos’. Enquanto essa equipe tem trabalhado cada vez mais de perto com a Mercedes nos últimos anos, a equipe liderada por Jost Capito parece querer comprar peças da Mercedes (caixa de câmbio e motor), mas não ser tratada como uma equipe B.
No entanto, parece haver mais política por trás desse acordo. A Red Bull vai assumir o motor da Honda em 2022, e isso é, obviamente, um item de custo enorme. Eles adorariam vender o motor a terceiros. A Williams parece ser uma boa candidata para isso. Mas isso não é tudo, porque o Grupo Volkswagen também deve estar chegando na categoria.
A partir de 2025, novos motores serão introduzidos na F1 e o Grupo Volkswagen é uma das novas partes na mesa durante essas negociações. Com Capito e François-Xavier Demaison na Williams, a equipe tem dois ex-executivos da Volkswagen como CEO e diretor técnico. Seria esse o link?
Talvez seja um pouco difícil, mas a Red Bull está ligada ao Grupo Volkswagen há muito tempo e dizem que irão produzir o novo motor de 2025 em sua própria fábrica, mas trará um terceiro como portador do nome (leia: patrocinador). Porsche ou Audi parecem ser as partes certas para isso.
Com a Williams, a Red Bull parece ter encontrado um parceiro. A Volkswagen quer a parte elétrica do novo motor a partir de 2025, mas a Ferrari e a Mercedes investiram muito dinheiro nisso e não querem perder essa vantagem. Com a Williams e a Red Bull, o Grupo Volkswagen agora possivelmente tem duas equipes ao seu lado.
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