Durante anos, o terceiro lugar era geralmente o melhor que Max Verstappen e a Red Bull podiam alcançar. Este ano, no entanto, a equipe de Milton Keynes conseguiu levar a luta para a antes imbatível equipe Mercedes. Apesar da equipe alemã liderar a classificação no momento, a temporada ainda é longa e a diferença de pontos é pequena.
O projetista da equipe, Adrian Newey, falou ao Autosport.com, como é possível que a Red Bull tenha conseguido alcançar a Mercedes, apesar de os carros serem quase os mesmos do ano anterior. Os tokens que cada equipe pode usar para fazer pequenas alterações no carro provaram ser o fator decisivo para a equipe austríaca.
“As possibilidades eram limitadas com os tokens que tínhamos permissão para gastar. Decidimos gastar o nosso na caixa de câmbio, o que também nos permitiu mudar a configuração da suspensão traseira. Essa foi a única coisa que senti que não funcionou muito bem no RB16”, disse Newey.
Newey explicou o processo de desenvolvimento do carro: “Para voltar um pouco, quando passamos do RB15 de 2019 para o RB16 do ano passado, havia uma série de coisas sobre o carro que não entendíamos totalmente. Mesmo com o programa de túnel de vento e todas as nossas ferramentas de simulação, ainda há coisas que podem enganá-lo, e foi exatamente isso que aconteceu no início de 2020. Demorou algum tempo para entender e resolver esses problemas. O lado bom disso, como costuma acontecer, é que você aprende coisas que não aprenderia de outra forma. Você consegue mais com os erros do que com as coisas boas. Acho que isso nos serviu bem no que fizemos durante o inverno, e esses desenvolvimentos nos ajudaram para chegarmos onde estamos hoje”, concluiu.
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