Motores V6 1200 hp bi-turbo, podem ser a solução para melhorar a F1

Após a reunião com os atuais e potenciais fornecedores de motores da F1, o presidente da FIA, Jean Todt, revelou na semana passada que o plano é tornar as atuais unidades de potência mais simples e mais baratas para o futuro.

O novo chefe esportivo da F1, Ross Brawn, também concorda com a declaração: “Antes de pensar em um conceito de carro sustentável para a Fórmula 1, o motor deve ser esclarecido.”

A publicação alemã ‘Auto Motor und Sport’ divulgou os primeiros detalhes dessas possíveis mudanças para 2021.

O correspondente Michael Schimidt disse que o conceito dos carros para 2021 deve-se basear em um V6 bi-turbo que produzirá 1200 hp de potência, e não terá a atual tecnologia ‘MGU-H’.

A nota diz também que é possível que as baterias e turbo-compressores sejam padronizados, com o elemento híbrido do motor passando a ser apenas o KERS.

O ex-piloto e atual comentarista da TV alemã Sky, Marc Surer, disse: “Temos dois problemas. Primeiro, a FIA não quer abandonar os motores híbridos, mas o turbo simples ‘remove’ o som.”

“O maior problema da F1 no momento é o som, e isso simplesmente não pode ser resolvido com um grande turbo. Precisamos de dois turbos.”

“Mas, então, torna-se tecnicamente difícil obter energia do escapamento, então a FIA pode precisar sacrificar o MGU-H para oferecer aos fãs um som melhor.”