De acordo com Jan Monchaux, chefe de tecnologia da Alfa Romeo, é perfeitamente possível continuar a desenvolver o carro 2021 ao lado do novo carro 2022. Apesar do tempo limitado no túnel de vento e CFD, ele vê muitas oportunidades para combinar os dois.
Com uma grande mudança nas regras planejada para 2022, é difícil para as equipes ainda estarem totalmente focadas em 2021. A Haas, por exemplo, optou por se concentrar em 2022, enquanto outras equipes estão procurando uma combinação. A Mercedes e a Red Bull precisam continuar se desenvolvendo, caso contrário, o título ficará para seu concorrente.
“O tempo no túnel de vento é limitado. Esse é o número de conversões no CFD e o tempo no túnel de vento combinados. No entanto, com todos os testes para o seu carro 2022, você não alcançará o número completo de testes que pode fazer, então existem pequenas lacunas onde você pode fazer testes individuais para o carro 2021”, disse Monchaux ao Auto, Motor und Sport.
No entanto, grandes mudanças também levam muito tempo, e portanto, também não as veremos em 2021. “Ninguém vai gastar tempo para fazer um novo design para a asa dianteira ou algo assim, ainda nessa temporada. Isso leva dois meses. É por isso que nunca encontraremos a resposta perfeita para a divisão certa de tarefas”, concluiu.
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