A equipe de Fórmula 1 da Williams já enfrente um clima pesado há algum tempo. Na última temporada, por exemplo, Robert Kubica foi mantido na garagem várias vezes para economizar peças. No entanto, com novos investidores e regulamentos, agora parece haver uma luz no fim do túnel.
Embora Williams tenha voltado a ser notícia negativamente nas últimas semanas, quando se soube que o principal patrocinador ROkiT desapareceria, também parece que os investimentos de Michael Latifi são suficientes para que a equipe consiga dar um respiro, mesmo que breve. Pelo menos até o teto orçamentário entrar em vigor.
A partir do próximo ano, todas as equipes terão que se contentar com um orçamento semelhante ao que a Williams teve de sobreviver nos últimos anos. Claire Williams espera que esta seja sua chance de voltar ao topo, sem ter que fazer mudanças em sua filosofia de trabalho.
A Williams tem orgulho de ser uma das poucas equipes privadas que ainda fazem tudo sozinhas. Com exceção da McLaren (embora atualmente você também possa chamá-la de fabricante de automóveis), todos os seus concorrentes hoje em dia usam o conhecimento e as partes de uma das principais equipes ou fabricantes da F1. A Williams compra o motor, mas produz o restante das peças em sua fábrica.
“Até agora, ser uma equipe independente nem sempre era sábio. Mas acreditamos, assim como as pessoas que nos apoiam, que projetar e manter a maior parte de nós mesmos não deve ser uma desvantagem”, disse Claire Williams ao ‘AutoCar’.
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