Depois que os novos carros da Fórmula 1 fizeram suas primeiras aparições em Barcelona, várias coisas se destacaram. Um item muito discutido é o efeito ‘porpoising’ visto acontecendo na reta com vários carros. O novo carro da Red Bull, projetado por Adrian Newey também chamou muita atenção. O design da Red Bull também não escapou da atenção da Mercedes, como admitiu o diretor técnico da equipe alemã, Mike Elliott.
A maior mudança nos carros de F1 para 2022 está na área aerodinâmica. Nisso, diz Elliott, reside como sempre o desafio de descobrir o que é possível dentro dos novos regulamentos. Um efeito inesperado dos carros recém-projetados é o chamado ‘porpoising’, algo que a Mercedes também espera encontrar uma solução o mais rápido possível.
“É um problema que todos nós enfrentamos”, disse o britânico em um vídeo no canal oficial da Fórmula 1 no YouTube. Muita atenção será dada ao problema em um futuro próximo, com o simulador também desempenhando um papel importante. “Agora é sobre como vamos resolver isso, ou como lidamos com isso e minimizamos o efeito nas primeiras corridas”, acrescentou.
Claro, a concorrência também está sendo observada de perto. Portanto, não escapou da Mercedes que a Red Bull optou por algumas escolhas de design interessantes. “O mais visualmente diferente, eu acho que são os pods laterais que a Red Bull criou. Parece interessante, então vamos pensar sobre isso”, concluiu Elliott.
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