Mercedes esperançosa por Russell após surpresa com Ferrari e Red Bull

George Russell acredita que há esperança para a Mercedes depois de ficar surpreso com o que aconteceu nos estágios finais do GP do Canadá. Pela segunda corrida consecutiva, a equipe alemã conquistou o terceiro e quarto lugar, com Russell tendo que se contentar com o segundo melhor atrás do companheiro de equipe, Lewis Hamilton, pela primeira vez desde o evento de abertura da temporada no Bahrein.

Crucial para Russell, no entanto, foi como ele e Hamilton conseguiram acompanhar o vencedor da corrida, Max Verstappen, e o vice-campeão, Carlos Sainz, depois de um período de safety car após o acidente do piloto da AlphaTauri, Yuki Tsunoda.

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Embora o britânico saiba que a Mercedes está longe de estar no mesmo nível da Ferrari e Red Bull, talvez haja luz no fim do túnel que tem sido um túnel muito escuro para a equipe alemã nesta temporada. “Como equipe, não poderíamos ter marcado um resultado melhor”, disse George. “Definitivamente tínhamos fé que poderíamos terminar à frente da Haas e da Alpine, era apenas [Charles] Leclerc e Checo [Perez] que estávamos um pouco preocupados.

“Para ser honesto, estou bastante surpreso com a falta de progresso deles [Red Bull e Ferrari], especialmente quando o safety car entrou.

“Nosso ritmo de corrida foi mais próximo do que em toda a temporada, então vamos pegar os pontos positivos, mas o desempenho inerente ainda está longe do que queremos.”

Após o que aconteceu no GP do Azerbaijão, quando Hamilton e Russell sofreram um fim de semana doloroso devido aos saltos de seus W13s, a corrida ao redor do Circuito Gilles Villeneuve não foi tão desconfortável. George, no entanto, ainda quer que a FIA analise as mudanças para proteger a saúde dos pilotos. “A rigidez geral desses carros é incrivelmente rígida”, acrescentou ele. “O porpoising não foi tão ruim, mas ainda estamos batendo no chão como em Baku.

“Foi definitivamente menos extremo por causa da natureza do circuito e da velocidade, mas os problemas gerais inerentes a esses carros de 2022 estão longe de serem resolvidos.

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“Globalmente, a FIA precisa olhar para o que pode ser feito. Mudança para qualquer um é uma incógnita, então ninguém sabe como reagir a isso.

“Precisamos nos concentrar em nós mesmos e focar em trazer mais pressão aerodinâmica.”