O chefe da equipe McLaren, Andreas Seidl, apoiou a abordagem de “segurança em primeiro lugar” do diretor de corridas da FIA, Eduardo Freitas, no GP de Mônaco. Como a chuva começou a cair no principado pouco antes da largada, e para permitir que as equipes colocassem pneus intermediários ou de chuva, Freitas suspendeu os procedimentos.
Após uma chuva torrencial que provocou um corte de energia em sistemas cruciais de corrida e um atraso geral de 65 minutos, as opiniões foram divididas no paddock pós-evento sobre se a FIA havia reagido exageradamente à situação. Explicando sua posição, Seidl disse: “Eu diria que no final foi a coisa certa a fazer, o que o diretor de corrida decidiu.
“Não havia absolutamente nenhuma necessidade de começar a corrida sabendo qual era a previsão do tempo e apressar, porque simplesmente não fazia sentido correr o risco a acabar com muitas batidas aqui, especialmente nesta pista.
“Então, desse ponto vista, tudo foi feito da maneira certa, com segurança em primeiro lugar.”
Nos últimos anos, tem havido uma tendência crescente da FIA de suspender corridas sempre que chove. Questionado se os pilotos devem ser autorizados a correr usando pneus de chuva forte, Andreas acrescentou: “Mais uma vez, apoiamos as decisões que foram tomadas.
“Não faz sentido também sabendo qual era a previsão do tempo, correr esse grande risco desnecessário. Como ouvimos, depois de tentar reiniciar a corrida no molhado, não havia como começar. Os carros estavam aquaplanando por todo o lado e a visibilidade era fraca, por isso acho que foi bem conduzido.
“E do ponto de vista da equipe, para ser honesto também, sabendo com quão pouco estamos em peças, sob o limite de custos, um dos pontos positivos do dia da corrida é que os dois carros ainda estão inteiros.”
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