Em 2026 pode ser que algumas novas marcas entrem na Fórmula 1 como equipe ou fornecedora de motores. Porsche e Audi do Grupo Volkswagen são as mais cogitadas. Esta semana o CEO da Porsche disse que sua empresa só regressaria à Fórmula 1 com as condições ideais.
Uma entrada na Fórmula 1 não acontece da noite para o dia. Um exemplo recente, é a Honda, que teve muita de velocidade nos primeiros anos de volta à McLaren. Além disso, havia muitos problemas de confiabilidade. Somente depois que os japoneses se juntaram à família Red Bull, a Honda voltou ao topo. Mas a estrada foi longa, muito longa.
Do ponto de vista de relações públicas e do marketing, uma marca como a Porsche não pode se dar ao luxo de se envolver na Fórmula 1 por anos, sem bons resultados. No entanto, o conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, disse que os novos fabricantes não devem contar com testes ilimitados imediatamente. “Se outros fabricantes vierem, eles vão querer tempos de banco de teste ilimitados em primeiro lugar”, disse o austríaco à Auto Motor und Sport. “Não achamos que isso seja bom.”
A Red Bull também será fabricante de motores, mas tem a vantagem de já trabalhar perto da Honda. Marko: “Nós nos vemos como um novo fabricante. Porque os motores que vamos usar até 2026 não foram desenvolvidos por nós. Temos os direitos intelectuais sobre eles, mas é uma história complicada. Podemos usá-los, mas eles não estão disponíveis no sentido de um desenvolvimento posterior”. Se a Red Bull realmente construirá motores de forma independente a partir de 2026? “Podemos fazer tudo de forma independente, mas se houver uma parceria que aumente ainda mais nossa influência e qualidade, certamente a discutiremos”, acrescentou.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
GP dos Estados Unidos