Max Verstappen atacou os carros de segurança após o GP da Austrália. Charles Leclerc foi confrontado com as declarações do colega Verstappen na coletiva de imprensa. O piloto da Ferrari escolhe suas palavras com um pouco mais de cuidado, mas não pode culpar o seu contemporâneo.
Leclerc também lutou em Albert Park para manter os pneus na temperatura correta durante o carro de segurança. O atual líder do campeonato mundial planejava reclamar no rádio de bordo, mas acabou decidindo não o fazer.
A razão para isso? “Verifiquei o quanto o carro de segurança estava deslizando na curva e acho que não havia mais nada que ele pudesse fazer”, disse o monegasco. Ao fazer isso, ele concorda indiretamente com Verstappen de que o carro de segurança da Aston Martin não é adequado para guiar carros de F1. “Eu não queria fazer muita pressão.”
Leclerc também percebeu que há pouco que ele possa fazer sobre isso. “E sim, é do jeito que é. Mas com certeza, com os carros que temos agora é muito difícil manter as temperaturas nos pneus atrás do safety car”. Praticamente todo o grid estava rodando com o pneu duro naquele momento. Especialmente no composto de faixa branca, é extremamente difícil manter a temperatura certa dos pneus.
