Nicholas Latifi sente que sua temporada realmente começou no GP da França, onde recebeu a Williams FW44 atualizada.
A Williams correu com um carro fortemente modificado em Silverstone, embora naquele momento apenas Alex Albon tivesse as atualizações, com Latifi ainda usando a versão original. Nicholas recebeu as melhorias na França, ainda que não tenha tido chances de colocá-las em uso total. O canadense sentiu que o avanço para o Q2 estava chegando antes de encontrar problemas com o FW44, além de ter que lidar com um volante torto. Latifi então ficou como o piloto mais lento no Q1.
Sua corrida também parecia promissora até uma colisão com Kevin Magnussen, enquanto ele tentava tirar o P14 do piloto da Haas. O dano resultante levou ao abandono de Latifi da corrida. No entanto, ele teve tempo suficiente ao volante para determinar que agora está de volta ao jogo.
“É a primeira vez em muito tempo que eu e Alex temos o mesmo carro”, disse ele, citado pelo Motorsport.com. “No ar limpo eu era muito mais rápido. É uma pena que tivemos que começar tão de trás, porque acho que poderíamos ter nos qualificado mais à frente.
“Portanto, considero o bom ritmo como algo positivo. Desde que trocamos o chassi, não estou mais a meio segundo ou a três quartos de segundo de distância, agora estou onde deveria estar.
“Já nas corridas passadas eu estava no mesmo nível, se você tirar a atualização. Então a temporada pode realmente começar agora.
“Na corrida, senti que era o mais rápido dos dois carros e na qualificação teria feito um tempo semelhante [ao Albon] se não fossem os problemas. O início da temporada também foi bastante estranho, o que ainda precisamos entender. Eu não mudei nada, mas magicamente o ritmo está lá de repente.
“E não é apenas comparado ao Alex, porque tenho lutado contra carros com os quais não tive nada a ver o ano todo. Hoje fui muito mais rápido do que muitos deles. Isso me dá confiança, é claro, apesar de termos tido um pouco de azar hoje.”
Quanto à colisão com Magnussen, onde o canadense assumiu a linha interna da curva 1, antes que a dupla fizesse contato na curva 2, ele está convencido de que não é o culpado. “Eu definitivamente não era o culpado, cem por cento”, disse ele. “Foi um acidente de corrida.
“Senti que lhe dei espaço o suficiente. É uma pena, porque o ritmo era bastante forte e fomos mais rápidos que ele. Saí um pouco do traçado [na curva 2], mas a curva fecha de qualquer maneira.”
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