Carlos Sainz pode ter vencido o GP da Grã-Bretanha, mas tudo deu errado para Ferrari e Charles Leclerc. Com Max Verstappen perdendo desempenho por causa de danos, deveria ter sido uma dobradinha para a equipe italiana, mas eles cometeram vários erros.
Esteban Ocon parou e acabou acionando a entrada do safety car a 12 voltas do final. Havia nove segundos separando Leclerc e Sainz, quando ocorreu a chance de uma parada para pneus macios. Mas a Ferrari deixou o líder monegasco da corrida na pista com pneus duros, o que significa que ele foi praticamente um alvo fácil no reinício. Isso fez com que Charles perdesse alguns pontos cruciais no campeonato mundial que fez com que eles não conseguissem capitalizar os problemas da Red Bull.
Em seu programa na Sky Sports, Ted Kravitz se perguntou se um problema anterior de parada dupla nesta temporada a Ferrari pensar duas vezes. Na corrida em casa de Leclerc, eles fizeram pit stop duplo duas vezes, o que significou que o monegasco perdeu a posição na pista e, portanto, a corrida.
“Pensei que a principal coisa sobre porque eles não colocaram Leclerc ao mesmo tempo que Sainz, porque não pararam os dois ao mesmo tempo para dar os pneus. Acho que essa é uma relembrança do que fez Leclerc perder o GP de Mônaco. Acho que a investigação do que claramente concluímos, tentar parada dupla foi um desastre. É apenas uma teoria. Acho que eles estavam com medo no pit wall que parada dupla era uma má ideia por causa de Mônaco. Eles não queriam fazer isso”, perguntou-se Kravitz.
Binotto disse que não havia tempo o suficiente entre os dois pilotos.
GP da Holanda