Isola explica escolha ‘diferente’ da Pirelli para o GP da Austrália de F1

A Pirelli abandonou sua abordagem mais tradicional na seleção de pneus neste fim de semana, na esperança de criar estratégias mais variadas no GP da Austrália.

Nos últimos anos, o fornecedor oficial de pneus da Fórmula 1, invariavelmente selecionou compostos consecutivos para cada corrida. No entanto, trouxe os compostos C2, C3 e C5 para Melbourne, pulando o C4, que foi o pneu mais macio usado na última etapa em Jeddah.

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O chefe de automobilismo da Pirelli, Mario Isola, disse que o fabricante queria criar uma lacuna maior no desempenho entre os pneus de compostos médios e macios.

“Durante nosso teste de pneus, descobrimos que o delta no tempo de volta entre o C3 e o C4 era bastante pequeno”, disse Isola. A Pirelli esperava entre 0,4 e 0,5 segundos de diferença por volta entre os dois na pista de 6,174 quilômetros de Jeddah.

No percurso mais curto de Albert Park, Isola disse que a Pirelli espera que a diferença seja de menos de 0,3 segundos. “Então decidimos pular um nível, que é sempre possível, e trazer para Melbourne C2, C3 e C5”, disse ele.

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Essa é a primeira vez que a Pirelli ‘pula’ um nível em suas seleções de pneus desde o GP de Singapura de 2018.

“Fizemos isso no passado em algumas ocasiões, quando queríamos criar um pouco mais de incerteza e dor de cabeça para os engenheiros de estratégia”, continuou Isola.

“Às vezes funciona bem, porque se o delta entre C2 e C3 é semelhante ao que vimos no Bahrein, em torno de um pouco menos de um segundo por volta, provavelmente entre C3 e C5 está na faixa de um segundo ou algo assim. assim”, disse Isola. “Isso significa que temos três compostos que são espaçados corretamente em termos de tempo de volta. Essa foi a razão pela qual decidimos optar por C2, C3 e C5”, finalizou.