Max Verstappen venceu o GP da Espanha, apesar do sistema DRS ter problemas em seu RB18. Parece que a causa não estava apenas no sistema de ativação de abertura da asa traseira. O chefe da equipe, Christian Horner, quer descobrir o motivo real.
Verstappen teve muita dificuldade em ultrapassar George Russell, da Mercedes. Durante a corrida na Espanha, o piloto da Red Bull teve um DRS funcionando em um momento e não em outro. Esperava-se que algo estivesse errado com o sistema de ativação do DRS, mas o Motorsport-total.com, informou que pode ter havido mais problemas com a asa traseira.
O site mostrou uma foto do especialista técnico da F1, Giorgio Piola, que a Red Bull estava lidando com pequenas rachaduras e buracos que podiam ser vistos na asa traseira após a qualificação. Antes da corrida, a equipe consertou a asa superior. É provável que os danos tenham retornado durante a corrida, e que o problema tenha a ver com a resistência do material.
Para o companheiro de equipe Sergio Perez, não havia nada de errado com o DRS, então ainda não está claro o que exatamente fez com que a asa de Verstappen não abrisse corretamente. Ainda assim, Horner acha que pode ter a ver com o fato de que algumas partes do RB18 agora são muito leves. A equipe vem trabalhando na redução de peso desde o início da temporada, já que o carro está bem acima do peso mínimo permitido. Horner acha que a equipe tem sido um pouco ambiciosa demais. Com isso, o chefe da equipe parece insinuar que o material da asa mais leve, pode não ser suficientemente resistente.
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