O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse que a FIA poderia ter aplicado a mesma penalidade no Grande Prêmio da Itália, para Max Verstappen e Lewis Hamilton, após o acidente entre os dois.
Depois de analisarem o acidente, os comissários decidiram que Verstappen foi o culpado pelo ocorrido e aplicaram uma penalidade de três posições no grid para a próxima corrida, o GP da Rússia.
Foi o segundo grande confronto entre os dois na temporada que resultou em acidente, sendo que em Silverstone, apenas Verstappen abandonou e Hamilton foi considerado culpado, recebendo uma punição de dez segundos ainda na corrida, que ele acabou vencendo mesmo assim.
“Os dois pilotos sabiam que precisavam estar à frente por causa da dificuldade de ultrapassagem”, escreveu Horner em sua coluna no site da Red Bull.
“Max estava ansioso para aproveitar o momento e Lewis estava ansioso para manter a posição na pista. Foi uma batida estranha, mas os dois pilotos ficaram bem.”
“Com Lewis tentando dar ré e voltar para a corrida, até mesmo o carro médico não foi acionado. Eu sou grato que o Halo fez seu trabalho. Acho que até o mais eloquente dos céticos agora mudou de ideia sobre isso.”
“Eu ainda compartilho a mesma crença hoje, ambos desempenharam um papel nisso e é difícil atribuir a culpa a um lado mais do que ao outro. Se a FIA quisesse se manifestar, eles poderiam ter imposto a mesma penalidade aos dois pilotos, mas a culpa foi considerada mais do lado de Max, e como ele não terminou a corrida, a única opção foi dar a ele uma penalidade de grid, que aceitamos”, disse ele.
No entanto, Horner ficou animado com as exibições da Red Bull nos últimos GPs. “Estamos testemunhando uma das grandes rivalidades esportivas, não apenas dentro da Fórmula 1, mas dentro do mundo esportivo por uma geração.”
“É intenso e as apostas são altas. É extremamente competitivo e nada está sendo abandonado sem uma luta de ambos os lados. Também do nosso ponto de vista, é extremamente agradável estar de volta a uma posição competitiva lutando por um campeonato mundial. Afinal, quando foi a última vez que um carro Mercedes não liderou o campeonato nesta fase do ano?”, acrescentou.
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