Na semana passada foi informado que a Red Bull está de olho na asa traseira da Mercedes e na coluna de direção móvel da equipe alemã. Christian Horner deu uma atualização sobre isso na coletiva de imprensa entre o primeiro e o segundo treinos livres do GP do Catar.
“Vamos acompanhar a situação e depende do que acontecer neste fim de semana e do que virmos. É ainda mais pertinente para os circuitos que se seguem”, disse Horner na entrevista coletiva. A equipe de Milton Keynes decidiu não protestar contra o resultado final e o W12 no Brasil, mas não descarta isso para os três GPs restantes nesta temporada.
A Mercedes e a Red Bull estiveram sempre de olho nos carros uma da outra em 2021. “A Mercedes prestou muita atenção ao nosso carro ao longo da temporada e estamos fazendo o mesmo. Queremos dar atenção da mesma forma.”
Suspeita-se que a Mercedes está fazendo algo com sua asa traseira que cria menos resistência do ar, o que permite velocidades mais altas mesmo sem DRS. “Sim, existem regulamentos específicos sobre isso. As diretivas que surgiram antes de Baku tiveram efeito material. Isso é algo ainda mais avançado, escondido na maneira como funciona. Mais difícil de detectar com uma câmera. Você pode ver o desempenho em linha reta desde a Hungria e os dois últimos GP tornaram-se exponenciais”, afirmou Horner.
Ele continuou: “Isso nos preocupa, é por isso que temos discutido isso com a FIA. Se virmos no carro aqui, será protestado. Terá menos impacto aqui, mas particularmente em Jeddah e Abu Dhabi, vocês podem ter uma situação que seja irrecuperável”, concluiu.
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