O ex-piloto e campeão da F1 em 1996, Damon Hill, disse que Carlos Sainz lhe parece mais líder da equipe Ferrari do que Charles Leclerc.
Falando no programa ‘Any Driven Monday’ da Sky Sports F1, Hill reconheceu que Leclerc é claramente rápido, mas além disso, parece a ele que Sainz tem uma melhor compreensão de orientar a equipe em termos de estratégia.
“Carlos me pareceu realmente o líder da equipe”, disse Hill. “Ele parece estar mais familiarizado com a estratégia, parece ser capaz de tomar decisões.”
Hill descreveu a Ferrari como muitas vezes ‘no meio do caminho’ quando se trata de decisões estratégicas, dizendo que uma responsabilidade clara precisa ser atribuída.
“Acho que eles estão um pouco no meio do caminho”, disse ele. “Alguém precisa assumir o comando e dizer: ‘Ok, estamos tomando uma decisão’, e é o piloto ou o estrategista”, afirmou.
Foi um GP da França bastante decepcionante para a Ferrari. Juntamente com os dramas estratégicos do lado de Sainz, Leclerc deixou uma vitória praticamente certa escapar, ao bater sozinho enquanto liderava a corrida, um erro pelo qual ele disse ser totalmente culpado.
Mas, Hill enfatiza que a Ferrari tem um grande potencial, então, se eles conseguirem superar seus problemas, ele acredita firmemente que Ferrari e Leclerc ainda podem lutar contra a Red Bull.
Leclerc agora está atrás de Max Verstappen por 63 pontos, enquanto a Red Bull lidera o Campeonato de Construtores, 82 pontos à frente da Ferrari.
“O potencial é enorme com a Ferrari, e acho que se eles puderem resolver esses problemas, eles realmente serão uma ameaça”, disse Hill. “Se eles puderem fazer isso entre agora e o final da temporada, pode ser um final muito disputado do campeonato.”
Porém, Hill reconhece que está começando a parecer um ‘tiro no escuro’ para a Scuderia. Para que Leclerc e Ferrari voltem à disputa, Hill acredita que uma dose de boa sorte será necessária.
“Teria que ter muita sorte da parte deles e eles teriam que eliminar todos os erros”, disse ele à Sky Sports News. “Estou falando particularmente da Ferrari e também de Charles, que admitiu claramente que foi um erro seu, não havia mais nada que tenha contribuído para ele bater.”
“Ele estava sob pressão porque Max tinha acabado de parar e colocado pneus novos, então acho que ele provavelmente pensou consigo mesmo: ‘Preciso pressionar aqui, porque provavelmente vamos fazer um pit stop em breve’, mas acabou jogando tudo fora”, concluiu.
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