Lewis Hamilton criticou fortemente a FIA após o que ele descreveu como “o briefing de pilotos mais longo de sua vida”, durante o qual ficou atordoado com uma conversa sobre roupas íntimas e a falta de uso de máscaras faciais.
Na esteira da atitude mais relaxada do ex-diretor de corrida Michael Masi, seus dois substitutos, Eduardo Freitas e Niels Wittich, até agora aplicaram a letra estrita da lei em relação aos regulamentos.
O número de anotações feitas por incidentes até agora no fim de semana do GP da Austrália foi considerável, enquanto Wittich também aplicou um código rigoroso para relargada devido à carro de segurança.
Durante o briefing, Wittich também notificou os pilotos por usarem roupas íntimas não contra fogo, uma vez que isso constitui uma violação de segurança.
Solicitado a falar sobre o que se desenrolou, Hamilton disse: “Foi o briefing de pilotos mais longo da minha vida. Eu corro há muito tempo e eles nunca fizeram um briefing de pilotos tão longo.”
Notando a generalizada falta de máscaras faciais sendo usadas, com o piloto da Mercedes usando a dele quase o tempo todo enquanto está no paddock, para se proteger contra o coronavírus, ele acrescentou: “Além disso, quase ninguém no briefing dos pilotos estava usando máscaras. Alguns dos pilotos estavam, mas a maioria da FIA não, o que para mim foi desconfortável.”
Quanto à discussão sobre a decisão sobre roupas íntimas, ele acrescentou: “E então, eu realmente não entendo essas pequenas coisas que eles estão falando, como roupas íntimas. Quero dizer, estamos realmente falando sobre esse tipo de coisa? Mas de qualquer forma, seguimos em frente”, disse ele.
O piloto reserva da Alpine, Oscar Piastri, estava entre os presentes na reunião, com o australiano esclarecendo o que aconteceu enquanto atuava como comentarista convidado na Sky Sports F1.
Questionado se o tópico da roupa íntima foi levantado, Piastri disse: “Eles fizeram. Foi uma discussão bastante longa sobre isso, na verdade. Acho que algumas pessoas podem ter mudado alguns de seus protocolos de roupas íntimas.”
Quanto ao motivo pelo qual um piloto usaria algo diferente, ele acrescentou: “Acho que tem mais a ver com os pilotos usando roupas íntimas não à prova de fogo por baixo da cueca à prova de fogo, o que é um tópico controverso.”
“Foi uma discussão bastante leve, devo dizer, com uma segurança bastante séria por trás dessas discussões. Foi a primeira vez que tive isso em um briefing de pilotos.”
“Houve algumas pessoas com algumas preocupações, por várias razões que não vamos falar na TV, mas foi um ponto interessante que normalmente não é levantado”, finalizou.
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