A segunda etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2020 começou com os treinos na sexta-feira no Red Bull Ring, enquanto as equipes se preparavam para o Grande Prêmio da Estíria de domingo.
Duas sessões de 90 minutos – TL1 e TL2 – no circuito de 10 curvas de 4,318 quilômetros foram realizadas sob céu limpo e temperaturas quentes – em contraste com a previsão de fortes tempestades que ameaçam o treino e a qualificação de sábado.
Grosjean iniciou seu plano de corrida no TL1 com uma saída de 10 voltas no composto duro antes de mudar para o composto médio. Sua melhor volta nos pneus médios foi de 1:06.446, o que o colocou na 16ª posição geral. Magnussen fez apenas três voltas, o dinamarquês não conseguiu marcar um tempo na sessão, pois seu VF-20 estava na garagem depois que um problema com a unidade de armazenamento de energia exigia uma instalação de substituição.
O TL2 viu Grosjean e Magnussen utilizar dois novos conjuntos de pneus macios para suas simulações de qualificação. A melhor volta de Magnussen foi de 1:05.790 para o 18º na tabela de tempos, com Grosjean um lugar atrás e 1:06.096 para o 19º. Ambos os pilotos terminaram a sessão com treinos de largada.
Entre as duas sessões, a Haas fez um total de 108 voltas – 69 por Grosjean e 39 por Magnussen.
Romain Grosjean: “Hoje tivemos um pouco de tudo, infelizmente. O equilíbrio não estava ótimo esta tarde, lutamos com muita inconsistência. As altas temperaturas não ajudam quando o equilíbrio não é bom. Mas é o mesmo para todos, apenas temos que tentar trabalhar melhor. Estamos analisando todas as partes, garantindo que tudo esteja sob controle. Vamos tentar montar algo para o resto do fim de semana”.
Kevin Magnussen: “Eu não andei muito no TL1, mas fiz mais algumas voltas nesta tarde no TL2. Não éramos realmente tão competitivos quanto esperávamos, mas continuaremos trabalhando nisso. Eu realmente não tinha um problema de equilíbrio, o carro parecia muito bom para pilotar. O problema está na falta de aderência e potência.
“Isso é muito simples, mas muito difícil ao mesmo tempo. Ainda sinto que o carro é mais competitivo na corrida do que na qualificação, o que é encorajador, é claro. Obviamente, gostaríamos de encontrar um ritmo de qualificação um pouco melhor, com certeza. O clima parece um pouco duvidoso para a qualificação, pode haver uma chance lá. Se houver, nós pegaremos”.
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