O diretor técnico da Haas, Simone Resta, afirmou que a equipe está tentando tirar tudo o que é possível da Ferrari, antes do início da temporada de 2022.
A F1 correrá com um novo conjunto de regulamentos aerodinâmicos este ano, com a Haas sendo a primeira equipe a apresentar seu carro, o VF22 na última sexta-feira.
No ano passado, a Haas montou um centro operacional em Maranello, com vários funcionários da Ferrari e da própria Haas, incluindo Resta, trocando informações.
Embora a Haas não tenha acesso às instalações da Ferrari e as equipes trabalhem separadamente, compartilhando ideias, a equipe americana busca obter o máximo benefício de seu status de equipe cliente.
“Tentamos maximizar todas as oportunidades com a Ferrari e somos a menor equipe do grid, portanto, para nós, é importante maximizar todas essas oportunidades”, afirmou Resta na apresentação do VF22.
“Os regulamentos mudaram de maneira considerável entre o ano passado e este ano, com novas especificações de componentes e outras coisas, então, na verdade, você pode usar menos coisas da Ferrari com menos parâmetros, mas em suma, estamos tentando levar tudo o que é possível dentro dos regulamentos técnicos”, disse ele.
Embora haja a liberdade de comprar componentes não listados de outras equipes, os componentes listados, como a célula de sobrevivência, a estrutura de rolagem primária, e a maioria dos componentes aerodinâmicos, devem ser projetados e fabricados internamente.”
“A relação… eu não diria que mudou drasticamente”, acrescentou o chefe da equipe Haas, Guenther Steiner.
“Sempre tivemos um bom relacionamento, mas esse relacionamento também é baseado nas regras da FIA. Você não pode fazer mais agora só porque estamos em Maranello”, concluiu.
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