Romain Grosjean está em busca de uma das dez primeiras posições no Grande Prêmio da Alemanha, depois de mais uma sexta-feira forte na especificação original no VF-19 da Haas.
A equipe está executando seu carro na especificação aerodinâmica usada no Grande Prêmio da Austrália, como aconteceu em Silverstone. Grosjean terminou o TL2 em sexto lugar, a sete décimos da Ferrari, de Charles Leclerc.
“O pacote de corrida é muito, muito bom”, disse Grosjean. “Eu acho que é muito positivo que os meninos saibam o que fazer quando se trata de projetar o carro”.
“Sim, a última atualização parece ser um pouco mais desafiadora e precisamos entender o porquê. Mas provamos novamente que sabemos como fazer um carro, o que é muito positivo”.
“Existem algumas limitações que estamos cientes sobre esse pacote e precisamos trabalhar. Mas definitivamente foi uma surpresa ser tão rápido, e emocionante ao mesmo tempo.”
Grosjean disse que o carro lhe dá muito mais confiança para “realmente pressionar” aos seus limites. “Nas curvas de alta velocidade está lá, e você pode jogar com ele. Na baixa velocidade, a fase de entrada é excelente”.
“Sim, há limitações na frente e no meio da subida. A tração é muito boa. É mais o material de alta velocidade e a estabilidade de entrada que é excelente.”
Em Silverstone, Grosjean saiu no Q2, depois que seus cobertores de pneus foram colocados na temperatura errada. Ele acredita que a equipe pode atingir o Q3 amanhã, apesar das condições mais frias esperadas na pista.
“Vamos ver o tempo, mas definitivamente depois de hoje acho que devemos esperar pelo Q3, e esperamos poder entender qual é a diferença entre este e o novo pacote, e seguir em frente”, concluiu.
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