Gasly fala em ‘más escolhas’ da AlphaTauri na qualificação em Mônaco

Pierre Gasly acredita que a AlphaTauri pagou o preço pelas más escolhas feitas durante a qualificação para o GP de Mônaco, o que teve um impacto negativo em sua corrida no último domingo.

O francês teve um ritmo muito forte durante os treinos e parecia pronto para um lugar no top 10, antes da qualificação.

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Mas Gasly acabou sendo uma vítima no Q1, como resultado de uma bandeira vermelha questionável, mostrada quando o companheiro de equipe Yuki Tsunoda teve um pequeno contato com uma barreira de proteção.

Devido a estratégia que a equipe havia adotado para a qualificação, e com o surgimento dessa bandeira vermelha, Gasly não conseguiu definir um tempo mais representativo e se tornou espectador do restante da sessão.

Largando da 17ª posição no grid, o francês aproveitou a oportunidade e foi o primeiro a apostar nos pneus intermédios, conseguindo boas ultrapassagens, superando Daniel Ricciardo em sua McLaren e Zhou Guanyu na Alfa Romeo, mas no final ele terminou fora dos pontos em 11º.

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“Quando você está lá com 1000bhp, condições muito escorregadias, sem referências, não sei quantas vezes quase bati”, disse Gasly. “Depois, decidi ir com os intermediários. Quando saí do pit lane, inicialmente pensei: ‘Isso pode ser uma má ideia’, mas precisava fazer funcionar de alguma forma.”

“É um exercício que eu realmente gosto, um grande desafio tentar encontrar a aderência. Devo dizer que pilotar com sabedoria foi muito bom. Infelizmente, começamos muito longe e pagamos o preço por nossas más escolhas na qualificação”, afirmou.

O diretor técnico Jody Egginton, admitiu que a equipe deveria ter trabalhado melhor com Gasly.

“Aquele aguaceiro no início da corrida foi obviamente uma grande perturbação, mas também foi uma boa oportunidade para nós com Pierre, para fazer com que ele avançasse”, disse Egginton.

“Tivemos uma estratégia agressiva e o colocamos nos intermediários logo no início, o que funcionou muito bem, enquanto muitos outros pilotos ficaram com pneus para chuva extrema, e queriam ficar assim até que pudessem mudar para um composto slick.”

“Fizemos uma boa corrida de recuperação com Pierre, mas a principal lição para o fim de semana é que precisamos ter um sábado mais organizado, para aproveitar ao máximo as oportunidades que temos no domingo”, concluiu.